TDM850 バッテリー交換 - モンキーからSRV250へ

『モンキーからSRV250へ』というブログタイトルですが、しばらく、新たな相棒TDM850のメンテ記事が続きますm(_ _)m

TDM850は2年限定の維持のつもり（どうなるかわかりませんがね(^^)）なので、このままのブログタイトルでいきます。

基本のオイル交換は済んだので、次は懸念点の弱ったバッテリーの交換です。

サービスマニュアルを見ると、TDM850の規定のバッテリーはGT12B-4という型式のようです。もしくは、YT12B-BSです。

Amazonで大体13,000円くらいです。

ただ、やっぱり信頼の日本製GS YUASA製は高いです。貧乏人にはこっちですね。

こちらは、Amazonで大体6,000円くらいです。GS YUASAの半額以下ですからね〜

もちろん、私の場合はこっちを選択です（笑）

ちょっと他の方のブログなどを見ると、このTDM850はバッテリー交換に難儀するらしいんです。取外し＆組み付けが大変なんです。

「リアサス外しちゃえば簡単、結局コレが一番早いよ」と書いている方もいるのですが、センタースタンドなどは付いていない我がTDMでは、リアサスなんかそんなに簡単には外せませんよ…(ｰｰ;)

とすると、方法としては以下の手順となるようです。

上記を外して、リアショックの右側からスライドさせて取り外す。

うーん…めんどくさっ！

バッテリーの➕➖端子はこんな感じ、

ちなみに私は、ブレーキホースガイドの代わりにリアブレーキのリザーバタンクを外しました。

あと、この辺↓を外して、

この辺で、なんか知恵の輪解くようにイライラしながら、

炎天下ですよ、イライラですよ、もうね、頭がボーッとしてきました。「誰だ！こんな設計にしたんは！」とブツブツ言いながら、

なんとか取外しに成功(^^)

そして、新品にバッテリー

こいつをケースに収めて、なんとか所定の位置に取り付けて、いろいろ外した物を逆の順番に取り付けて完成です。

シャキーン、準備完了です！隊長！

さあ、元気にセルは回るかな〜

カチッ(・・?)

カチッ、カチッ

なんか、、、セル回らん

Σ（￣Д￣;）がーんっ!

でも、セルのボタン押すとカチッっていってるから、接続はされているはず。

テスターで調べてみても、電圧正常です。

うーん、もう一回セルのボタン押したら、

「キュルッ、ぶおぉ〜ん！」

かかったヽ(；▽；)ノ

まあ、エンジンかかったんだけど、どうもスターターリレーがやばそうですねー

うーん、部品はまだありそうです。

ただ…5,600円もするのか…

SRVのスターターリレーは予備で1個持ってるんだけど、やっぱ使えないよなぁ

しょうがない…今度調達して交換しときますかね。

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