春の陽気に誘われ都内お散歩

2/23(月) 天皇誕生日、「おっ、春が来たな!」ってな暖かな陽気です。

よし、久しぶりにモンキーくんを動かそう。

 

コースは

10時を回りすでに暖かくなっています。上着もいらないくらいに(^^)

モンキーくんでは遠くには行けないので、都内のお散歩コースくらいにします。

江戸川土手沿いに東京湾へ 〜 若洲公園 〜 ゲートブリッジ 〜 お台場 〜 レインボーブリッジ 〜 晴海客船ターミナル 〜 翠江堂 本店 〜 帰宅

ってなコースにしますかね。

f:id:AkasakaIchiro:20260226095742j:image

久しぶりだが、エンジンはかかるのか…
といった心配は無用でした〜
さすがホンダのエンジン!キック2回でかかりましたよ( ^^)人(^^ )

 

若洲公園〜ゲートブリッジ

とことこ走って若洲公園まで来ました。

f:id:AkasakaIchiro:20260226095738j:image
他のバイクたちも、冬眠を終えていっぱい沸いてました。

ゲートブリッジも見ていきましょう。
f:id:AkasakaIchiro:20260226095756j:image
やっぱりゲートブリッジはカッコいいな。
そして、結構風が強いです。この橋で風が強いと、バイクはめっちゃ怖いんですよね。特に軽量バイクは…
モンキーくんは軽いバイクの最たるものですから、この後、命懸けで渡りたいと思いますよ。

……

いゃ〜、死ぬかと思ったw
あちらへフラフラ、こちらへフラフラって感じで渡りましたよ。橋の上は景色が良いのだが、周りを見る余裕はこれっぽっちもありませんでした。

お台場方面に抜ける道の歩道に停めて一休みです。


f:id:AkasakaIchiro:20260226202627j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260226202623j:image

飛行機がどんどん降りてきますね。羽田空港に降りる飛行機が真上を飛んでいきます。
飛行機を真下から見ることも少ないので、しばらく眺めておりました。

 

レインボーブリッジ〜晴海客船ターミナル

お台場はスルーしてレインボーブリッジを渡ります。ゲートブリッジは風で恐怖しかありませんでしたが、レインボーブリッジは大丈夫でしたね。

芝浦側の橋の袂に来ました。歩いて渡る人達はここから登って橋の歩道を歩けます。


f:id:AkasakaIchiro:20260226203548j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260226203551j:image

↑右の写真の奥に見えるのが晴海方面なのですが…
来てみると、、、
再開発された際に晴海客船ターミナルは無くなっちゃったんですかね。
近くまで行ったら警備員のような人に「バイクは停めるところないです」とか言われてしまいました。
f:id:AkasakaIchiro:20260226095759j:image

ショック…

調べてみると
晴海客船ターミナル【閉館】 | 東京とりっぷ

レインボーブリッジをくぐることのできない大型客船が増えたことから、レインボーブリッジの南側に東京国際クルーズふ頭(青海)を整備、東京国際クルーズターミナルが令和2年9月10日にオープンしたため、「東京港の玄関口」としての役割はそちらに移されています。

いつ行ってもガラガラで、落ち着ける良い場所だったのに… 残念である。

この後、『翠江堂 本店』に寄って苺大福買って帰ろうと思って行ってみたのですが… 

残念┐(´-`)┌ お休みでした

ということで、おとなしく帰着です。

f:id:AkasakaIchiro:20260226095727j:image

モンキーくんも「お疲れさまでした」ってことで、ベランダの定位置に着座!
また半年後くらいに(^^)

以上(・ω・)ノ  

ジェベル125 復活ということで

ジェベルくんの「暖まるとエンジンが停止する」問題ですが、

ジェベル125 カムチェーンテンショナーが! - モンキーからSRV250へ
↑コレが原因だったのではなかろうか? というところまで来ました。

 

タペット調整

先日、タペット調整をしようとして、ジェネレータカバーの蓋のボルトを舐めて諦めたわけですが、
「バルブを押していない状態であれば、別に上死点でなくても良いだろ」
ってないい加減な考えに基づき再挑戦です。

先ずはマニュアルを確認!(-"-)

f:id:AkasakaIchiro:20260226090943j:image
バルブクリアランスは、

  • IN:0.08〜0.13mm
  • EX:0.08〜0.13mm

です。

サイドカバー、シート、タンク、ホーンを外します。
f:id:AkasakaIchiro:20260226085917j:image

バルブ部分のキャップを外しプラグコードを外して、セルをチョンチョンと回し、バルブを押していないところで停止。
f:id:AkasakaIchiro:20260226085909j:image

クリアランスは0.08〜0.13mmとのことなので、今回は、シックネスゲージで

  • 0.09は入るが0.1は入らん!

という感じで調整しました。

f:id:AkasakaIchiro:20260226085924j:image

「タペットスクリューのロックナットは130〜160kg・cmで締めろ」となっているのですが、マイナスドライバーで押さえながら締めないとズレてしまうので、諦めて感覚でロック!(ってのが素人ですw)
f:id:AkasakaIchiro:20260226085912j:image

よしよし完璧です!

外した物たちを取り付け完了です。エンジン始動!

無事にエンジンはかかりましたが、エンジンの音はあまり変わらず。(そもそも鋭敏な感覚は皆無なのでw)

最初にカムテンショナーの調整をした時に「かしゃかしゃ」音が改善されたので、あの時点で問題は解決していたのかもしれないね。

では陽気も良いので、試走ということでちょいと走らせてみよう。

最初に調子が悪くなったポイントの『道の駅いちかわ』まで爆走。よしよし!エンジンストールする事なく調子は良い。

とりあえず、これで復活!ということにします(^^)

f:id:AkasakaIchiro:20260226085628j:image

まだまだいけるぞ!ジェベルくん!(-"-)

 

駆込み女と駆出し男

「Primeでの配信は7日以内に終了」となっていたので、ひまに任せて観てみた。

2時間24分と長尺でしたが、なかなかおもしろかったです。幕府公認の縁切寺の話なのですが、大泉洋と満島ひかりがとても良かった。

舞台は鎌倉にある東慶寺というお寺さんらしいのですが、とても良いところなので「今度いってみよ」と調べてみたら、ロケ地は違うお寺さんらしい...
近くに行ったら寄ってみたいと思うのでメモしておこう

以上(・ω・)ノ  

Let’s noteにChromeOSを入れよう

この頃、なんでもAIさまが答えてくれるので便利この上ないです。

こんなことを聞いてみた

Panasonic CF-SZ6にWindows11は入れられる?

すると

Panasonic CF-SZ6は、Windows 11の公式なシステム要件を満たしていません。しかし、非公式な方法であればインストール可能であり、実際にWindows 11が動作している整備済み製品も販売されています。

との回答です。

頑張ればWindows11にできそうだが、うむ.... どうするか(・・?)

 

軽いOSにしよう

別に1台、無理やりWindows11に更新したLet's noteがあり、特に不便はしていないので、このマシンには軽いOSでも入れてみようと思います。

ってことで、またまたAIさまにご相談

古いPCにおすすめのOSはなんですかね?

と聞くと

古いPCには、軽量で無料のLinux系OSやGoogleのChromeOS Flexが最適です。最もおすすめはWindowsに近い操作感の「Linux Mint (Xfce)」や「Linux Lite」、Web閲覧メインなら「ChromeOS Flex」が適しています。これらはメモリが2〜4GBの端末でも快適に動作します。 

とのお言葉です。

Linuxマシンは1台あるので、「Googleさんに魂を売っている者としては、ChromeOS Flexかな?」と思い少し調べてみました。

結果、、、ChromeOS FlexってのはChromeBook用のOSだと思っていたのですが
ChromeOS ≠ ChromeOS Flex
なんですね~
そして、致命的なのが、Google Play ストアが使えない ってこと!
「流石にそれは無いなぁ... 」と思い、もう少し調べてみると

見つけました! 

ということで、今回の記事は この↑ ブログの丸パクリです。この私の駄文の続きを読むよりは上のリンクに飛んだほうが良いです。

自分のメモとして以下を書いておく次第。

 

Let's noteにChromeOSを入れる手順

ちなみにChromeOSを導入するPCのほかに、Windows11のPCを1台用意して作業しています。インストール用USBの作成までは、このもう1台のWindows11のPCで実施します。

 

1. Panasonic CF-SZ6の仕様確認

CPUの世代などでChromeOSのバージョンを選ぶようなので、対象PCの仕様を調べておきます。

Googleさんに聞いてみると以下↓でした。

  • 画面サイズ: 12.1型 (インチ)
  • CPU: 第7世代 インテル Core i5 7200U (Kaby Lake)/2.5GHz/2コア
  • ストレージ容量: SSD 256GB
  • メモリ容量: 8GB
  • ビデオチップ: Intel HD Graphics 620
  • OS: Windows 10 Pro 64bit
  • 重量: 1.025kg

2. BIOSの設定を変更する

BIOSでSecureBootが有効だとダメ

と書かれているので、変更しておきます。

Let's noteのBIOS設定の起動は、パソコン起動時にF2を連打です。

BIOS設定変更

  1. 「Secure Boot」を「Disabled」に変更
  2. 「Advanced」または「CPU Configuration」セクションで「Intel VT-x」や「AMD-V」などの仮想化機能を「Disabled」に設定
  3. 設定を反映して再起動

と書かれていますが、CF-SZ6はSecureBoot=無効のみ必要でした。

f:id:AkasakaIchiro:20260217132336j:image

 

3. ChromeOSイメージファイルのダウンロード

ダウンロードサイトはChrome OS Updatesです。

ダウンロードは、インストールするPCのCPUに適したChromeOSイメージを選択します。

種類は以下

Intel CPUの場合

  • 第4〜5世代:「rammus」
  • 第6〜9世代:「Shyvana」 ←今回はこれ
  • 第10世代:「Jinlon」
  • 第11世代以降:「Voxel」

AMD Ryzenの場合:「Gumboz」

対象PCはIntel第7世代のCore i5ですので、"Shyvana"で検索すると以下がヒットしました。

イメージ番号   

ダウンロードされたファイルは以下です。

chromeos_16503.60.0_rammus_recovery_stable-channel_RammusMPKeys-v8.bin.zip

イメージ番号をメモしておく

と書かれていたので、イメージ = 144をメモしておきます。

 

4. Brunchフレームワークのダウンロード
1. "download brunch github" と検索し、Releases・sebanc/brunch – GitHub にアクセス
2. 先ほど確認したイメージ番号(今回は144)と一致するBrunchファイルをダウンロード

以下のファイルをゲットです。
brunch_r144_stable_20260207.tar.gz

3. ダウンロードしたファイルを展開し、「ChromeOS」というフォルダを作成し、その中に移動。

と書かれているので、C:¥ChromeOSを作成し、ダウンロードしたファイルを移動
PowerShell を起動して、以下コマンドで解凍

PS> tar -xvzf .\brunch_r144_stable_20260207.tar.gz
  x chromeos-install.sh
  x efi_legacy.img
  x efi_secure.img
  x rootc.img

tar.gzファイルは捨てちゃいましょう。

4. ChromeOSのイメージファイル名をchromeos.binとしてChromeOSフォルダに

ということなので、zipを解いて chromeos_16503.60.0_rammus_recovery_stable-channel_RammusMPKeys-v8.bin → chromeos.bin に変更します。

ここまでで、C:¥ChromeOSの下には

  • install.sh
  • efi_legacy.img
  • efi_secure.img
  • rootc.img
  • chromeos.bin

があります。

 

5. WindowsにLinux環境を構築する

Boot可能なイメージを作成するために、Linux環境が必要みたいです。Windows上にLinux環境を作ります。WSLってやつですね。手順は以下

1. Windowsキーを押し「PowerShell」と入力
2. 検索結果を右クリックし「管理者として実行」を選択

3. 以下のコマンドを実行
wsl --install

以下実行結果↓

PS C:\Users\ichir> wsl --install
要求された操作には管理者特権が必要です。
インストール中: 仮想マシン プラットフォーム
仮想マシン プラットフォーム はインストールされました。
インストール中: Linux 用 Windows サブシステム
Linux 用 Windows サブシステム はインストールされました。
インストール中: Ubuntu
Ubuntu はインストールされました。
要求された操作は正常に終了しました。変更を有効にするには、システムを再起動する必要があります。
---
ダウンロードしています: Ubuntu
インストールしています: Ubuntu
ディストリビューションが正常にインストールされました。'wsl.exe -d Ubuntu' を使用して起動できます
Ubuntu を起動しています...
Provisioning the new WSL instance Ubuntu
This might take a while...
Create a default Unix user account: ichir
New password:  xxxxxxxxx
Retype new password:  xxxxxxxxx

WSL入りました。続いて

4. 再起動を求められた場合は、指示に従い再起動

5. Linuxターミナルで以下のコマンドを実行し、環境を更新
sudo apt update && sudo apt -y install pv cgpt tar unzip

ということなので、アップデートと必要なコマンドを入手します。結果は以下

ichir@LetsnoteNX3:~$ sudo apt update && sudo apt -y install pv cgpt tar unzip
[sudo] password for ichir:
Hit:1 http://archive.ubuntu.com/ubuntu noble InRelease
Get:2 http://security.ubuntu.com/ubuntu noble-security InRelease [126 kB]

(途中省略)
Processing triggers for man-db (2.12.0-4build2) ...
Processing triggers for libc-bin (2.39-0ubuntu8.7) ...
ichir@LetsnoteNX3:~$

6. 起動用ChromeOSイメージを作成する

引き続きLinux環境での操作です。

1. ダウンロードしたChromeOSイメージのフォルダに移動
cd /mnt/ダウンロードしたファイルのパスを指定
2. 以下のコマンドを実行。
sudo bash chromeos-install.sh -src chromeos.bin -dst chromeos.img

実行結果は以下です。

ichir@LetsnoteNX3:~$ cd /mnt/c/ChromeOS/
ichir@LetsnoteNX3:/mnt/c/ChromeOS$ ls
chromeos-install.sh  chromeos.bin  efi_legacy.img  efi_secure.img  rootc.img
ichir@LetsnoteNX3:/mnt/c/ChromeOS$ sudo bash chromeos-install.sh -src chromeos.bin -dst chromeos.img

Creating partition table...
07509C59-6E1C-0A4B-9EBB-6565F9E0E62C

(途中省略)
The ChromeOS image has been successfully created at:
C:\ChromeOS\chromeos.img
You can now install it on a USB flashdrive using rufus.
ichir@LetsnoteNX3:/mnt/c/ChromeOS$ ls
chromeos-install.sh  chromeos.bin  chromeos.img  efi_legacy.img  efi_secure.img  rootc.img

作成されたイメージファイルは chromeos.img です。

 

7. ChromeOSイメージをUSBメモリに書く

起動可能なUSBメモリにするために、Rufusというソフトを利用しますので、Windows上でダウンロードして実行です。Rufusはインストールは不要なソフトですので、落として実行するだけ。

作成されたChromeos.imgは14GB程度のサイズでしたので、16GB以上のUSBメモリを用意しましょう。

手順は以下

1. Windowsに戻り「Rufus」というUSB書き込みツールをダウンロードし起動
2. USBドライブをパソコンに挿入し、Rufusで以下の設定を行う

  • デバイス:使用するUSBドライブを選択
  • ブート選択:chromeos.img ファイルを選択
  • パーティションスキーム:「GPT」を選択

   → と書かれていたが、選べない

  • ファイルシステム:「NTFS」を選択

   → と書かれていたが、選べない

5. 「スタート」ボタンを押して書き込みを実行

一部、指定の設定が選択できませんでしたが、無視してそのまま作成しました。

特に問題なく起動したので、まあOKでしょう。

 

8. ChromeOSを起動してインストールする

ここからはChromeOSをインストールするPCでの作業です。作成したUSBメモリを挿して起動です。

ここで注意なのですが…

ChromeOSをインストールすると、Windowsには戻れなくなります。

ディスク上の工場出荷時に戻すためのイメージが格納されたパーティションを含め、綺麗さっぱり削除されてしまいます。Windowsに戻りたい人は、なんとかしてバックアップなりをしてください。

手順は以下です

1. パソコンを再起動し、ブートメニューからUSBを選択
2. ChromeOSが起動し、設定画面が表示される
3. Ctrl+Alt+F2 キーでシェルウィンドウを開く
4. root と入力し、以下のコマンドを実行
   lsblk -e7
5. 空いているパーティションのディスク名をメモ
6. 以下のコマンドでインストール
   sudo chromeos-install -dst /dev/ディスク名
7. インストール完了後、Ctrl+Alt+F1を押して操作画面に戻る
8. シャットダウンし、再起動
9. Personal Use(個人使用)を選択し、Googleアカウントでログイン
10. ChromeOSのインストール完了

私のPCでの実行結果は以下

brunch ~ # lsblk -e7
NAME   MAJ:MIN RM   SIZE   RO  TYPE 
sda           8:0        0    236.5G  0   disk
|-sda1       8:1        0      268M   0   part
|-sda2       8:2        0        16M   0   part
|-sda3       8:3        0   222.6G   0   part
|-sda4 ...

インストール先の指定は、パーティションではなくディスクのようなので、sdaを指定することになります。

brunch ~ # sudo chromeos-install -dst /dev/sda
All data on device /dev/sda will be lost, are you sure ? (type yes to continue) yes

「/dev/sdaはロストするぞ」という怖いメッセージですが、yesでいきます!(-"-)

結果は、なんの問題もなくインストールできました。普通に起動もしましたし、Playストアも問題なく使えたのでオーケーでしょう。

 

使い心地は?

これは私にとってはなかなか良いぞ!

私は

  • Web閲覧
  • youtube
  • Amazon prime Video
  • Netflix
  • Amazonでの買い物
  • GoogleMaps

があればほぼ十分なのです。

そう!Google Playストアが使えるというのがキーですね。なんの苦労もなく「ポチポチポチ」で環境が整っちゃいます。

そして、チープな環境でもOSはサクサク動くのが良いです。第7世代のCore i5 / memory8GBで充分すぎる性能が出ます。

そしてキーボード/マウスが問題なく使えて、Bluetooth機器もヘッドセットくらいならなんの苦労もなく使えます。

f:id:AkasakaIchiro:20260221151153j:image

用途的にはタブレットでも良さそうですが、キーボード&マウスが使えるのは大きなアドバンテージです。

そして、
f:id:AkasakaIchiro:20260221151150j:image

こんな↑感じで、マルチディスプレイもなんの問題もなく構成できます。

ちなみに、「Chromebookの不便なところは?」と引いてみると

具体的なデメリットは以下の通りです。

  • ソフト・アプリの互換性.exeなどのWindows用実行ファイルが動かない。
  • Microsoft Officeの完全なデスクトップ版が使えない(Web版やアプリ版で代替)。
  • Adobe PhotoshopやIllustratorなどのクリエイター系ソフトが動作しない。
  • オンライン環境への依存インターネット環境が必須。オフラインでは機能が著しく制限される。
  • パフォーマンスと用途動画編集や高度なグラフィック処理、重量級ゲームには向いていない。
  • PCのスペックが全般的に低め(ブラウザベースの作業向け)。
  • 周辺機器の制限プリンターやスキャナーなどの専用ドライバーが必要な機器が使えないことがある。
  • 操作性・その他Windows/Macとキー配列(ファンクションキー等)が異なる。
  • データ保存はクラウド(Googleドライブ)が前提。

とのこと。私の用途では、やはり問題ない事ばかりです。

さらに!

ChromebookでLinux(デベロッパー環境)を有効にすると、Debianベースのターミナルが利用可能になり、VS Codeなどのコードエディタ、Python、Javaといったプログラミングツール、GUIアプリを安全に動作させられます。設定から[詳細設定]>[デベロッパー]>[Linux開発環境]をオンにするだけで、約10分で環境構築が完了し、追加のハードウェアなしでWeb開発や学習に利用できます。 

ってな事なので、この辺りはおいおい試してみようと思います。

ってことで、大満足です(^^)

以上(・ω・)ノ  

選挙へ行こう!

2/8(日) 衆院選挙である。そして雪である…

f:id:AkasakaIchiro:20260208140328j:image

今回はそんなに気温も低くないので、このまま凍結することもないでしょう。

でも、まだまだバイクの季節は遠い感じです。

ってことで、車から雪を降ろして選挙に行ってこようと思うよ。

 

誰/どの政党に入れる(・_・?)

政治にはあまり興味がないし自身の思想もないので、「政治家を選ぶのは次の世代の若者たちに任せよう」って考えで、普段は投票すら見送ってきたわけですが、今回は足を運ぼうと思うよ。それも雪の降るなか!

どー考えても、年寄り>若者という人口構成なので、年寄りの意見が反映される結果になってしまうので、ここは若者たちに乗ってやりたいと思うのです。

そう!娘や孫たち世代のの意見が通るよう、娘の意見に乗って投票する次第です。倍付け票ってことで(^^)


f:id:AkasakaIchiro:20260208143008j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260208143004j:image

天候のせいなのか、投票会場はガラガラです。

無事、投票済ませました。

普段は選挙速報番組など興味はありませんが、今回は投票したこともあり、結果を見ようかな?

今後の日本の方向を左右する選挙のような気がしますしね。

 

春はまだ遠いな

久しく動かしていないTDMとSRV…

雪が止んだのでエンジンかけるくらいしておこうと思って来てみたが…

f:id:AkasakaIchiro:20260208175847j:image

こんな↑状態でカバーを外すのも面倒なので諦めました┐( ̄ヘ ̄)┌ 

早く暖かくならないかなぁ(´ー`)

f:id:AkasakaIchiro:20260208175843j:image

今日は芋焼きながらゴロゴロ、映画でも観て過ごそう。すっかりぐうたら生活が身に染み付いてしまったなぁ…

以上(・ω・)ノ  

ジェベル125 カムチェーンテンショナーが!

ジェベルくん、その辺を流している限りはエンジンが停止することもなくなりました。ただ、エンジンの異音が、やはり気になるのである!(-"-)

ここまでの経緯は↓

ジェベルくん不調… - モンキーからSRV250へ

ジェベル125 重要なボルト舐める(+_+) - モンキーからSRV250へ

前回、ジェネレーターキャップのネジ山舐めてしまいタペット調整はいったん諦める事にしました。「そのほか出来ることは!」ということで、カムチェーンテンショナーの調整はしたのですが、外して中を見たわけではない。

一度外して状態を見るのであれば、ガスケットも用意して…と思って部品は発注していたのですが、前回整備時は納品遅れでまだ届いてなかったのです。なので、外さずに調整だけした次第です。

その、遅れていたガスケットが届きました。

f:id:AkasakaIchiro:20260128194608j:image

他の部分のゴムや金属製のガスケットと一緒に頼んだのですが、これだけ遅れて別便で来ました。

ただ、我が家は昼間は犬しか居ないので、宅急便が来てもだいたい再配達になってしまい、手続きをして土曜日に受け取ることなるのです。

2便に分かれてしまうと、私の土曜日も2回潰れるし、宅急便屋さんにも計4回も足を運ばせることになってしまい、とても申し訳ないのである。

ってことで、1週間遅れくらいなら全て揃うまで待っても良いですよー >モノタロウさん

 

なんと!…これが原因か?!

では早速、カムチェーンテンショナーを外してみましょう。

ボルトの固着やガスケットの張り付きもなく、すんなり外れた。

f:id:AkasakaIchiro:20260130214421j:image

そして、よく見てびっくり!

f:id:AkasakaIchiro:20260131161101j:image

なんか… スプリングが粉々になっているではないか!こいつがエンジンストールの原因なのか?

 

また部品調達

またまた部品調達です。

f:id:AkasakaIchiro:20260201133943j:image

パーツリストを見ると、カムチェーンテンショナーはアッシー(アッセンブリーの略らしい)販売のみではなく、部品としても各々売っているようなので、まだ無事なスプリングも含めて交換してしまおうと思います。

以下発注です。

  • 09440-12030  スプリング  ¥ 90(税抜)
  • 09440-08035  スプリング ¥ 146(税抜)

送料500円を取られるのも悔しいので、今回はWebikeさんで発注し、一緒に夏用のグローブも頼みました。

f:id:AkasakaIchiro:20260201140338j:image

届きました。

 

交換してみました

とりあえず外して分解です。

f:id:AkasakaIchiro:20260201141555j:image

↑先端側のスプリングが4つに破断していました。もちろん、スプリングとしての役目は果たしていない状態です。

f:id:AkasakaIchiro:20260201141606j:image

↑左が付いていたもの、右が新品です。

f:id:AkasakaIchiro:20260201141603j:image

↑セット完了です。

スプリングを縮めた状態で付けて、完全に取り付けた状態でスクリューを緩めて、スプリングを開放する手順です。

f:id:AkasakaIchiro:20260201141558j:image

完成です。

前回、調整を行った際は、異音がかなり少なくなりましたが、今回はそんなに変わらないですね。相変わらず「カチカチ」音は気になります。

まあ、粉々になったスプリングが付いているよりは良いはずなので、良しとしよう。

これで不調改善してくれると良いんですけどね。

とりあえずは、15kmほど走ってもエンジンストールすることもなかったですが、遠出はせずに引き続き様子見ですかね。

以上(・ω・)ノ  

ジェベル125 重要なボルト舐める(+_+)

ジェベルくん…

寒くてオートバイに乗れない期間になんとか復活させたいところである。

まず、不具合を整理しよう。

こんな状況です。

  • バッテリーが死んでいてエンジン始動できない
  • 30分ほど走ってエンジンがキンキンに温まるとエンジンストールする
  • キャブはオーバーホールしたが変わらず
  • プラグを交換したが変わらず

さて… 何から始めるか

 

バッテリー交換

いろいろ調査するにしても、エンジンがかからないと話になりません。とりあえず、バッテリーを交換します。

はい、安物にしました。最悪押しがけすりゃあ良いので、信頼性より価格です。復活せずに乗らなくなるかもしれないバイクですしね。

ちなみに2,999円で調達です。

では交換します。


f:id:AkasakaIchiro:20260117234334j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260117234331j:image

ちなみに、バッテリーを外してみると、-端子部分から液漏れしてますね。白い粉状の物質が出ていて、がっつり固着していました。ここで交換しておいて良かったな。

あと、バッテリーを止めるバンドが付いていなかったので、純正部品調達しておきました。


f:id:AkasakaIchiro:20260117201720j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260117201716j:image

交換完了!(-"-)
これでエンジンがかかる状態になりました。さあ、ここからが試行錯誤です。

 

この頃愛用のGeminiさんに聞いた

最近は、分からないことはAIさんに聞くのが良いのである!(-"-)

ってことで、Geminiさんに聞いてみよう!

バイクで、エンジンが暖まると、走行中にエンジンが止まってしまうのですが、原因と思われる項目を教えてください

ってな感じで聞けば

走行中にエンジンが暖まると止まってしまう症状は、ライダーにとって非常に不安なものですよね。この現象は**「熱による部品の膨張」や「電気抵抗の変化」**が引き金となっている可能性が高いです。

原因は大きく分けて以下の4つのカテゴリーが考えられます。

1. 電気系統のトラブル(最も多い原因の一つ)

熱によって電気部品の内部でショートや断線が起き、火花が飛ばなくなるケースです。

  • イグニッションコイルの「熱パンク」: コイル内部の細い線が、熱膨張で一時的に断線し、冷えると元に戻るという症状がよくあります。
  • ピックアップコイルの故障: エンジンの回転信号を送るセンサーが熱に弱くなっていると、暖まったタイミングで点火カットが起こります。
  • スパークプラグの劣化・熱価違い: プラグが古かったり、エンジンに対して熱価が低すぎたりすると、熱を持ちすぎて失火の原因になります。
2. 燃料系統のトラブル

ガソリンがうまく供給されなくなるパターンです。

  • パーコレーション(ベーパーロック): キャブレターや燃料ホース内のガソリンがエンジンの熱で沸騰し、気泡(蒸気)となって燃料の流れを止めてしまう現象です。
  • 燃料タンクの通気口(ベント)の詰まり: タンクキャップの空気穴が詰まっていると、ガソリンが減るにつれてタンク内が負圧になり、燃料が落ちてこなくなります。
  • キャブレターの調整不良: 暖機後のアイドリング設定が低すぎたり、混合気が薄すぎたりすると、停止時にエンストしやすくなります。
3. 吸気・エンジン本体のトラブル
  • 二次エアーの吸い込み: インシュレーター(キャブとエンジンを繋ぐゴム部品)に亀裂があると、熱でゴムが柔らかくなった際に隙間が広がり、余計な空気を吸ってストールします。
  • タペット隙間(バルブクリアランス)の不足: エンジンが熱を持つと金属が膨張し、バルブが完全に閉まりきらなくなることで圧縮漏れを起こし、止まってしまうことがあります。
4. 冷却不足(オーバーヒート)
  • 冷却水不足・ラジエーターの不調: 水冷車の場合、冷却が追いつかずオーバーヒート気味になると、保護機能(または単純な熱ダレ)で止まることがあります。
  • オイルの劣化: 古いオイルや粘度の合わないオイルは、エンジンを冷却する能力が低いため、熱トラブルを招きやすくなります。

 

 現場でできる「切り分けチェック」

次に止まってしまった際、以下のことを試してみてください。原因を絞り込むヒントになります。

  1. タンクキャップを開けてみる: キャップを開けてすぐにエンジンがかかるなら、タンクの通気口の詰まりが原因です。
  2. 火花が飛んでいるか確認する: 予備のプラグがあれば、止まった直後にプラグを抜いて火花が飛ぶか確認してください。飛ばなければ**電気系(コイル等)**です。
  3. しばらく放置(冷却)して直るか: 15〜30分休ませて何事もなかったようにかかるなら、熱パンクやベーパーロックの可能性が非常に高いです。

素晴らしいぞ!Geminiくん!

よし!ここから絞っていこう。

とりあえず怪しいのは以下ですかね

  • イグニッションコイルの熱パンク
  • キャブレターの燃調(薄すぎ)
  • (↑からの)熱によるパーコレーション

あと、結構前からですが、エンジンが「カチャカチャ」と健康とは思えない音がしているので、

  • バルブクリアランス(タペット調整)

も対象しておきたい。

 

イグニッションコイル交換

先ずは簡単なヤツからいきましょう。イグニッションコイルを交換してみます。

調達したのはコレ↓

1,580円ナリ

原因特定できているわけではないので、純正ではなく安い物(中華?)でいきましょう。

設置場所がタンク下なので、とりあえずタンクを下ろします。

f:id:AkasakaIchiro:20260117234224j:image

↓コイツですね。


f:id:AkasakaIchiro:20260117234232j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260117234228j:image

よしバッチリ。
f:id:AkasakaIchiro:20260117234236j:image

この交換後の状態でエンジンは始動したので、しくじってはいないでしょう。

 

カムチェーンテンショナー

Youtubeで動画を観ていたら、、、

タペット調整の前に、カムチェーンテンショナーも怪しいことがわかりました。

このエンジン形式のカムチェーンテンショナーは2種類あるようです。


f:id:AkasakaIchiro:20260117235444j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260117235448j:image


左はGN125やジェベル200などで使われている自動調整のタイプ、右は我がジェベルくんに付いている手動調整のタイプです。

調べていて知ったのですが「これ…自動調整じゃないんだ…」ってことですよ。確かに、仕組み&構造を見ると自動じゃないな…というのがわかります。

youtubeの動画では「3,000km毎に調整したほうが良い」と言っていた。ちなみに、入手してから10,000km走っているが、調整は実施していないです。(その前も行っていなければ、26,000km調整していないことになります)

サービスマニュアルの点検項目に書いておくもののような気もするが、エンジンの分解〜組立ての項にしか記載がないんですよね。

f:id:AkasakaIchiro:20260118004823j:image

サービスマニュアル上の手順としては、

  1. ブッシュロッドを縮めた状態で取り付け
  2. クランクシャフトを正回転方向に2〜3回転
  3. ロックナットを緩める
  4. テンションアジャスタを緩めてプッシュロッドを出す
  5. テンションアジャスタを締める(60-80kg・cm)
  6. ロックナットを締める

なのですが、ジェネレータキャップが外れず… クランクシャフトを2〜3回回せと書かれているが、見送りました。

結果ですね、「カチカチ」いう異音以外に出ていた音がかなり改善されましたよ\(^o^)/

カチカチ音は以前健在ってことですが(^^)

 

タペット調整

ここでやってしまったのです…

調整するには、クランクを上死点に合わせる必要があります。その手順で、ジェネレータカバーの真ん中にあるジェネレーターキャップなるものを外すのですが…

鬼トルクで締められているのか?固着しているのか?… ラスペネ吹いてもピクリとも回る気配がないです。

f:id:AkasakaIchiro:20260118081740j:image

しょうがないので、インパクトレンチを持ってきて試してみたら…  がっつり舐めました(T-T)

アルミ製みたいです。インパクトの振動と共にアルミ屑がネジ穴からポロポロと出てきましたw


f:id:AkasakaIchiro:20260118093835j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260118093832j:image

「きっと、ガスケットやゴム部品のOリングは交換だろうなぁ」と思い調達して臨んだのに…

f:id:AkasakaIchiro:20260118082900j:image

無駄に終わった_|\○_

まあ、カムチェーンテンショナー調整しただけでもかなり異音は減ったので、先ずはここまでにしておきますかね…

対策結果確認の試乗はまた今度(寒いからね)

以上(・ω・)ノ  

R-1を量産だ!

はい、R-1と言っても、YAMAHA YZF-R1(コレ↓ね)じゃないよ

f:id:AkasakaIchiro:20260112013231j:image

そしてピン芸人のグランプリレースでもないです。

こっち↓です(^^)

明治プロビオヨーグルトR-1|株式会社 明治 - Meiji Co., Ltd.

f:id:AkasakaIchiro:20260112013916j:image

そう!

「強さひきだす乳酸菌」

「体調管理のために医師の94.4%が推奨するR-1」

です。

それにしても「医師の94.4%」ってのは本当なのか?医師といってもいろいろなお医者さんがいるわけですが、この前お世話になった皮膚科の先生も、いつも通っている歯医者さんも含めて、94.4%なのだろうか? とても怪しいコピーではあるな!(-"-)

まあ、「免疫力の向上」「風邪予防」「腸内環境の改善」を実感している人も多いので、嘘っぱちではないであろう。

 

ヨーグルトメーカーを調達

私の会社では『スマートワーク手当』と称して毎月3,000円が支給されています。

在宅勤務時の通信費や、家で仕事するために必要な機材の費用ということなのですが、私は普通に会社に行っているので、まあ「くれるなら頂いておきます」と有効活用させていただいているのです。

ってことで、この3,000円/月で、ヤフオクで生活の役に立つものを落としています。

そして今月は、コレ↓

f:id:AkasakaIchiro:20260112020643j:image

本品は、Yahoo!フリマだったらしく、「Yahooフリマアプリで初回の購入(最大1000円)半額負担」ってなキャンペーンもあって、送料込み2,500円でした。

よし!これでヨーグルトを量産だ!

 

種菌はR-1

添付されていたレシピ冊子を見ると、ヨーグルトのほかに甘酒やキムチ、納豆なども作れると書かれているが、私が作りたいのはやはりヨーグルトです。普通のヨーグルトではなく、飲むヨーグルトってやつ。

この頃、スーパーの乳製品売り場を見ると、R-1を始めとした、ちっさなボトルの飲むヨーグルトが多数並べられています。

そう!アレをゴクゴク飲みたいのです。そして健康に良い感じを存分に味わいたいのです。それがプラシーボ効果だとしても、きっと身体に良いはずです!(-"-)

ってことで、牛乳とR-1調達!

f:id:AkasakaIchiro:20260112023309j:image

 

簡単である!(-"-)

今回購入したモデルは、牛乳パックをそのまま使うタイプです。

作るのは簡単

  • 混ぜるマドラー的な物を熱湯消毒する
  • 牛乳:ヨーグルト=9:1で入れる
  • よく混ぜてメーカーにセット
  • メニューで飲むヨーグルト500mlを選びスタート

これだけです。


f:id:AkasakaIchiro:20260112101057j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260112101052j:image

これで8時間後には、10倍の量のR-1が生成されるのです。予定では(^^)

 

作られたR-1は…

さて、出来たものは↓

f:id:AkasakaIchiro:20260112023316j:image

うーん、、、なんか粘度が高い!

普通の市販のヨーグルトを器に入れて、20回ほどかき混ぜたくらいのトロトロ具合です。

これは… 牛乳(8):R-1(2)としてしまったからだろうか? 分量は守らなければダメだったのか?

でも、出来上がったのはR-1のはずである。 1073R-1乳酸菌が大量に増えたはずです。

112gのボトルが500gになって、ゴクゴク飲めるのです。

私はお腹が弱いのか、牛乳を飲むと高い確率でお腹が下りますw しかし、ヨーグルトなら大丈夫のようなので、骨量が減っていくこれからのカルシウム補給に役立ちそうですv(^^)

 

1L使った結果

さて、前回作成時は

  • 飲むヨーグルトにしては粘度が高い
  • 甘味が足りない

という結果でしたので、

今回は

  • 1Lパックで作る→R-1ボトル112gにちょうど良い
  • パルスイートを追加する

で作成です。


f:id:AkasakaIchiro:20260112023355j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260112023359j:image

ちなみに、500mlでも1000mlでも8Hrのようです。

f:id:AkasakaIchiro:20260112023416j:image

そして!出来たものは!

サラサラ具合も完璧、ちょっと甘さ控えめで、完璧なR-1の複製ができましたよ( ´ー`)ノ

牛乳パックで作るので洗い物が出るわけでもなく、これなら使い続けられそうな気がします。

 

以上(・ω・)ノ  

1年前も(^^)

1/3です。正月休みも終わってしまう…

昨日は雪でした。年末に直したTDM子の試運転に出ようと思っていたが、、、

f:id:AkasakaIchiro:20260103154539j:image

こんな感じ↑で積もった雪が路地裏には凍りついて残っているので、見送りであります。

はてなブログは、ときどき「1年前のブログ……などを振り返りませんか?」ってなメールが飛んできます。

f:id:AkasakaIchiro:20260103154151j:image

昨年も正月早々バイク直してたってことですので、今年もバイク整備から行ってみよう!

 

電圧計を再設置

TDMのレギュレーターを交換して充電不良は解消したと思うのですが、ちょっと自信がない…

ってことで、外してしまった電圧計を再度取り付けたいと思います。

付けていた電圧計は、時計表示もあるためなのか、バッテリー直結の+と-とACCの3つを接続する仕様です。TDMにはデイトナのアクセサリ電源ユニット『D-UNIT』を付けています。

ACCだけでなく、バッテリー直結電源もここから取れるようなので、少し綺麗に配線したいと思います。


f:id:AkasakaIchiro:20260103160628j:image

f:id:AkasakaIchiro:20260103160632j:image

よし!バッチリ(…のはず(^^))

おそるおそるキーON!

「バチッ」とかいわなかったので大丈夫でしょうw

f:id:AkasakaIchiro:20260103160931j:image

よしよし、エンジンかけて14.2V出ているので大丈夫でしょう。

試走は明日だな。正月早々「バッテリー上がっちゃいました〜」ってロードサービス呼ぶのも忍びないので、慎重にいきます(^^)

以上(・ω・)ノ  

---

1/4 追記

とりあえず20kmほど走ってきたが、前回のようにバッテリーが上がることもありませんでした。

電圧計もアイドリング中で13.9V、走行中で14.2Vで安定しているので、とりあえず中華製と思われるレギュレーターも問題なさそうでした。

これでTDM子は復活です。あとはジェベルくんを修理しないとな…  あっちは原因探求からなので、また試行錯誤だな( ̄ー ̄)

f:id:AkasakaIchiro:20260104193841j:image

三郷は、日陰にはまだ雪が残っていました。

以上

過去記事まとめ その12(2025年)

以下、過去記事まとめの2025年分です。

 

◇1月◇

今年も直しながら乗ることに…

SRV250 純正ハンドルに戻す

国立競技場に行ってきた

真冬のグローブ TEMRES 04 advance

 

◇2月◇

ジェベル125 フロントフェンダーお掃除

 

◇3月◇

内装屋は無理

小春日和、バイク出動準備

春を前に横浜へお散歩

TDM850 充電ツーリング

 

◇4月◇

スマホ搭載環境の改善ほか諸々

東京モーターサイクルショー2025

今年のサクラ

 

◇5月◇

ガンダムにはやはりシャアがいないと

まだ乗るのか!TDM850

FY2025GW ふたたび東北へ1

FY2025GW ふたたび東北へ2

 

◇6月◇

ジェベル125 前後スプロケット交換

もらい物たち

ジェベル125ヒートガード修理

機動戦士Gundam GQuuuuuuX おいっ!

 

◇7月◇

平家落人の里 湯西川温泉へ

 

◇8月◇

洒落たかき氷 食べたかった…

バイクの日 HAVE A BIKE DAY

フィールドシートバッグ

 

◇9月◇

THE GUNDAM BASE TOKYO

LS2 MX436にピンロックシートを付けた

SHOEI Z-7 メンテナンス

FY2025夏休み 富山周遊

帯状疱疹 めちゃ痛い…

TDM850 バッテリーとリレー交換

 

◇10月◇

2年越しのラーメン

 

◇11月◇

ホンダコレクションホール

ジェベルくん不調…

BOTANICA MUSEUM

FireTVでSmartTube

 

◇12月◇

SRV250 バッテリー交換

Geminiすげーな

真冬のソロキャン 2025

TDM850 充電不良

 

来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

TDM850 充電不良

始まりは9月の半ば

富山ツーリングに「遠いからTDM子で行こう」と思い、エンジンかけようと思ったら、セルが回らなかった…

「バッテリーもしばらく替えてないからなぁ」と思い、念の為充電して再度確認したが、スターターボタンを押すと「カカカカカカ、、、」って感じです。

バッテリーなのか、リレーなのかわからないので両方替えたんだよね。

TDM850 バッテリーとリレー交換 - モンキーからSRV250へ

この時に気が付けば良かったのですが、、、

その時のバッテリー交換後の確認結果↓

f:id:AkasakaIchiro:20251230211947j:image

「無事エンジンかかってよかったー」って感じで電圧計とか見ていなかったのですが、この写真をよく見ると、エンジンかかっている状態で12.4Vしか来ていないじゃないか!

 

そんなことはつゆ知らず

エンジン始動を確認したあと、近所10km〜20km走って帰宅、そのままエンジン止めてしばらく乗らなかったんだ。

そして次に動かそうと思ったら…「ん?またバッテリーが上がってる?」って状態です。

電圧測ってみると↓

f:id:AkasakaIchiro:20251230212553j:image

「あら?1.8Vって… 完全にバッテリー上がりじゃん」「なんで?なんで?」

状況から

  • 前回乗った時は正常だった
  • 1ヶ月ほど乗らずに置いていた間にあがった

と思ったわけですよ。

となると、、、、

「何かが電力消費してる?」と勘違いしてしまったわけです。

 

怪しいものは外そう

バイクを置いておいた期間に電力消費してる(と思っていただけなんですが)訳なので、「バッテリー直で繋いでいる線だな」

となると

  • 電圧計(時計付きなので)
  • ETC
  • 携帯充電用の電源(フォルダのワイヤレス充電)
  • フォグランプ(手動スイッチ)

が怪しい… と思ってしまったのですよ。

ということで、「怪しいものは外そう!」と

こんな↓ぐちゃぐちゃな配線を整理です。

f:id:AkasakaIchiro:20251230220006j:image

  • 電圧計は外して
  • フォグランプも外して
  • スマホフォルダの電源は使わないのでカット

f:id:AkasakaIchiro:20251230220018j:image

久しぶりにタンクも下ろした
f:id:AkasakaIchiro:20251230220010j:image

ので、エアクリーナーもチェック

f:id:AkasakaIchiro:20251230220014j:image

まあ、綺麗だから良しとしよう

あと、関係ないが、切れかかったリアのストップランプも交換


f:id:AkasakaIchiro:20251230220603j:image

f:id:AkasakaIchiro:20251230220559j:image

f:id:AkasakaIchiro:20251230220606j:image

右が切れかかっている→交換→左もなんか切れかかってた→交換 です。

面倒だが、バッテリーも外して

f:id:AkasakaIchiro:20251230220820j:image

電圧再チェック↑

2.0Vなので、やはりあがってる(+_+)

一晩充電して

f:id:AkasakaIchiro:20251230220817j:image

13.9Vに復帰です。

取り付けて、コンビニまで試走

さて、しばらく放置してどうか?ってところです。

 

充電不良が発覚

3週間ほど放置して、さて!どうでしょう。

よし!一発始動です!

試運転ってことで、15kmほど走って『越谷レイクタウン』まで買い物に来ました。

「さて帰ろ」とスタートボタンを押すと「カカカカカカ…」

「あら?またバッテリー上がりじゃん(+_+)」

ここで気が付きました(遅いよ!)

そうです。乗っていない間にバッテリーが上がったのではなく、走ってる間に充電されずにバッテリーが上がっていたのです(+_+)

前回も走っている間に上がっていて、停めた時点では気が付かず、数週間後に気が付いただけ。

ちなみに、重くて押しがけは辛いので、ロードサービス呼んじゃいました(^^) 

エンストしないよーに慎重に自宅まで帰還です。バッテリーなくても走る、キャブ車でよかった。

 

さて、原因は?

さて、原因は何なんだ?

とりあえず、またまたバッテリーを外して充電です。何度も言うが、このバイクはバッテリーを外すのが超絶面倒なのです。かといって、ガレージなしの青空整備の我が環境では、車載のままの充電ができないのでしょうがない…

エンジン始動して電圧計ってみました。

f:id:AkasakaIchiro:20251230224306j:image

あ〜、12.6Vしか来てないじゃん… アクセル煽っても変わらずです。

状況は

充電できる電圧が来てない

ってことです。

そして考えられる原因は? googleさんに聞いてみると

  • バッテリー自体の劣化・寿命
  • レギュレーターの故障
  • ステーターコイルの故障
  • 配線や端子の接触不良・腐食
などが考えられます。

うーん… バッテリーは正常、あとはレギュレータの交換くらいなら出来るかな(・_・?)

ステーターコイルだったら、手間もお金もかかりそうなので諦めるか…

 

レギュレーター交換

レギュレーターは、確かSRVくんの部品の予備があったな


f:id:AkasakaIchiro:20251230233206j:image

f:id:AkasakaIchiro:20251230233203j:image

残念… コネクタ形状が違いました┐(´-`)┌

しょうがない調達です

1,640円なり!

もちろん中華だろうが… ★4.1だし、レギュレーターが原因かもわからないが「まあ、この値段なら良いか!」ってことで、早速ポチリ

さて、交換してみましょう。


f:id:AkasakaIchiro:20251230233808j:image

f:id:AkasakaIchiro:20251230233805j:image

ボルト2本で固定されているだけで、コネクタ形状もバッチリ。ものの5分で交換完了です。
さて、結果は!(-"-)

f:id:AkasakaIchiro:20251230234055j:image

今度は14.2V出てますね( ^^)人(^^ )

Googleさんによると

バイクのバッテリーは12V系が主流で、充電される際は車両側から13.5V~15V程度の電圧が供給され、満充電状態では12.8V前後が理想です

とのことなので、14.2Vは良い感じです。
さあ、これで復活なのか!

とりあえず、また今度レイクタウンまで行ってみるか(^^)

以上(・ω・)ノ