また穴空いてしまった(+_+)
過去2回
ジェベル125 マフラー塗装 - モンキーからSRV250へ
ジェベル125 マフラー穴開き補修 - モンキーからSRV250へ
JB Weldで穴を埋めているのですが、凡そ1年するとポロリと取れてしまうようです。
もう一度だけ修復を試みようと思うよ。
やはりマフラーは純正が一番なので、社外品への交換は避けたいのです。
ということでいってみよう！
どんな状態か…
先ずは状態確認。とりあえず外してみましょう。
そして穴あきの状態は…
盛ったJB Weldはやはり剥がれています。ダメですね。周りに盛った物も剥がれかけています。
JB Weldは耐熱300℃と書かれていますが、マフラー補修には向かないようです。
とりあえずサビ対策
先ずは基本のこの2品
綺麗に洗って、『ボンスター』使って鯖を落とししました。
後は気休めかもしれませんが、『Holts SABI CHANGER』でサビ対策をしておきましょう。
外側がこんな状態じゃ、内側もひどい状態かもしれませんが、まあ、見なかったことにｗ
2〜3日放置して、
黒サビ化されましたかね。
今回はマフラー用の補修剤で
マフラー補修はJB-Weldではダメというのを学びましたので、ちゃんと専用の補修剤でやり直します。
あったあった！
以前にTDM850のエキパイの穴あきのを直した時の補修剤です。まだ柔らかいので使えるでしょう。
穴が結構大きいので、補強もしておきます。
↓マフラーパテを盛って
↓1日おいた後にヒートガンで完全に硬化させまして
↓ちょっとだけペーパーかけます。
↓このままではかっこ悪いので、耐熱塗料でさっと塗って出来上がり〜
↓遮熱版も汚れているので、さっと塗っておこう
よし！補修完了!(-"-)
サイドカバーもついでに
サイドバッグを付けていたら、すれて塗装が禿げちゃったんですよね。
やっぱり、上に強度の高いウレタンクリアーでも塗って仕上げないとダメですね。
まあ、今回は、黒い部分の禿げたところにスプレー吹くだけにしときます(^^)
よしオーケー！
取り付け
さあ、取り付けてみましょう。
完璧である!(-"-) 静音になりました＼(^o^)／
後はオイルを補充しておきましょう。
前回ODD 22,000kmくらいでメモリ上限までオイルを補充したのですが、現在23,100kmくらいで下限まで減っています(+_+)
補充しておきましょう。
補充追加したのは…
200cc近く入れましたよ(笑)
それにしても… 1,000kmチョイ走って200ccほどオイルを補充しなければならないなんて…
2ストのバイクじゃないんだから、どーにかならんものか？
でもまあ、快調になりましたよ
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φ(￣ー￣ )ﾒﾓﾒﾓ
ODD 23,130km マフラー穴開き修理＆オイル補充
以上(・ω・)ノ
