まとめてバッテリー交換

SRVくんは、冬の間にバッテリー死にました。乗る時は毎回押しがけです。（古いキャブ車は押しがけできて良いですｗ）

始動性だけは抜群なので、まあ耐えられる。

…とか言ってるうちに、TDMのバッテリーも弱ってきたよ。この頃携帯繋いでも充電されないんだよね。

TDM子もバッテリー弱ってても何とかなる年寄りキャブ車なんで、押しがけもできるだろうが、重いから…それは避けたい。

どちらも交換して3年くらい経ってるので、まあ交換時です。

まとめて片付けるか!(-"-)

台湾ユアサ

まあ、2台とも3年くらいもったし、今回も台湾のユアサさんでいいかね。

SRV250はコレ

TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YTX7A-BS

TDM850はコレ

TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YT12B-BS

SRV250バッテリー交換

以前に交換した時、USB電源取ってる端子を＋/－の接続を間違えて、iPhoneの充電ケーブルの端子が金属部分に触れるたびに、火花が豪快に散るという失敗を犯したので、今回は気をつけよう(^^)

サイドカバー開けるだけでバッテリー交換できるので、まあ、こいつは簡単

トレイのネジと端子のネジ外すだけの簡単な作業。バチってなるので、プラス端子から外しましょう。

完成〜

やったー、セルでエンジンかかるようになりました(^^)

TDM850のバッテリー交換

さて、問題はこっち…

整備性が抜群に悪い(+_+)

先ずは、バッテリーの端子を外します。バッテリーケースからプラスとマイナスのケーブルが伸びているので、その２本を外す。

まあ、ここまでは許そう。

バッテリーケースは、リアサスを外すか、以下を外さないと取れないです(+_+)

• リアのブレーキオイルのタンク
• リアブレーキマスター
• リアブレーキスイッチ

センタースタンドもないし、リアサス外すという選択肢は無い…

って事で、いろいろ外していきます。

あとは、バッテリーケースのネジがこの↓2箇所

さて、コレでなんとか取り出せるはずなんですか…

うーん、知恵の輪のようである。

ギリギリの隙間から、いろいろ角度を変えて、なんとか取り出しです。

よし、無事確保です(^^)

新しいバッテリーをケースに収め

また、知恵の輪＿|＼○＿

何故か、外すときより、戻すときの方が大変である。でも、外せたんだから入るはずと信じて作業しましょう。

なんとか、入りました。

外した部品とバッテリー端子を繋いで

いざ始動！

おー！

セルが元気になりました＼(^o^)／

以上(・ω・)ノ